Renaissance d'une légende : IWC lance la Pilot's Watch Mark XVIII Édition « Tribute to Mark XI » (Réf. IW327007)

 

IWC Schaffhausen a présenté une édition spéciale de la Pilot’s Watch Mark XVIII (Pilot’s Watch Mark XVIII Edition Tribute-to-Mark-XI), dont le design est directement inspiré de la légendaire « Mark XI ». Cette montre en édition limitée à 1 948 exemplaires rend hommage à l'année de fabrication de la Mark XI, soit 1948.

La Pilot’s Watch Mark XVIII Édition « Tribute to Mark XI » (réf. IW327007) reprend les attributs emblématiques du modèle original, tels que le logo de la croix de Southport (ou croix stylisée) et les aiguilles bâtons. (Longines replique)Les index triangulaires situés à 3h, 6h, 9h et 12h, ainsi que les aiguilles, sont revêtus de matière luminescente pour garantir une lisibilité parfaite même la nuit.

IWC Pilot's Watch Mark XVIII Édition « Tribute to Mark XI » Réf. IW327007, boîtier en acier, diamètre de 40 millimètres, cadran noir, heures, minutes, secondes et date, mouvement automatique calibre 35111, réserve de marche de 42 heures, verre saphir, étanche à 60 mètres, bracelet en tissu vert, édition limitée à 1 948 exemplaires, prix de vente conseillé : 144 000 NTD

Par rapport aux autres montres de la collection Mark XVIII, les graduations temporelles de cette édition spéciale sont plus fines, et le design de l'index triangulaire à 12 heures a également été simplifié. Tout comme la Mark XI lancée en 1948, cette montre de sport fonctionnelle est montée sur un bracelet en tissu vert, également connu sous le nom de bracelet NATO. Le boîtier intérieur en fer doux protège le mouvement automatique contre les effets des champs magnétiques, tandis que le verre saphir solidement fixé peut résister aux chutes brusques de pression à l'intérieur de la cabine d'un avion.

Tout comme la Mark 11 d'origine, la Pilot's Watch Mark XVIII Édition « Tribute to Mark XI » d'IWC est dotée d'un boîtier intérieur en fer doux pour la protéger des champs magnétiques

Dans les années 1940, la Royal Air Force (RAF) britannique souhaitait équiper ses pilotes d'une montre de haute qualité. À cette époque, le système de positionnement global GPS n'existait pas, et les pilotes devaient se fier à leur montre et à un sextant, qui constituaient alors les méthodes de navigation les plus précises. Cependant, les conditions de vol des pilotes étaient extrêmement rudes : d'une part, les instruments électroniques du cockpit généraient de puissants champs magnétiques ; d'autre part, les alternances de vols à haute et basse altitude provoquaient d'importantes variations de température et de pression atmosphérique. Tous ces facteurs compromettaient gravement la précision chronométrique des montres.

Entre 1946 et 1947 environ, la RAF a établi la spécification 6B/346 pour lancer un appel d'offres en vue d'une nouvelle génération de montres d'aviateur. IWC y a répondu en proposant son mouvement mécanique à remontage manuel Calibre 89, alors de conception récente. Conçue et fabriquée selon les exigences de la norme 6B/346, cette nouvelle montre d'aviateur s'est distinguée de la concurrence par sa précision et sa robustesse, lui permettant de remporter le contrat de la RAF aux côtés de Jaeger-LeCoultre.(omega replique montre)

Le Calibre 89 utilisé dans la IWC Mark 11 incarne une haute précision, une grande fonctionnalité et une esthétique horlogère classique et épurée. C'est un mouvement légendaire qui jouit d'une excellente réputation, s'avérant encore plus performant que le Calibre 83 qui équipait les Mark IX et Mark X. Produit à une échelle massive avec plus de 200 000 exemplaires, le Calibre 89 a traversé un demi-siècle de production et se retrouve dans de nombreux modèles iconiques d'IWC, dont la Mark 11 demeure l'un des plus illustres représentants.